不同起重機(jī)械的配置是有所差別的,我們主要來說使用到電動(dòng)絞盤技術(shù)的起重機(jī)械的電動(dòng)絞盤技術(shù)條件的各項(xiàng)情況。具體的技術(shù)條件要求我們來看下面的說明。
電動(dòng)絞盤的技術(shù)條件和要求,指揮信號(hào)應(yīng)明確,并符合規(guī)定;吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于一百度,避免船用繩索受力過大,吊掛繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊,指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不要做出指揮意圖之外的動(dòng)作;進(jìn)入懸吊重物下方區(qū)域時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置;多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)一次,并每隔一年或工作滿更換全部液壓油在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下,可適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期。當(dāng)起重機(jī)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí),油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短周圍。
從整體來說,任何起重機(jī)械在較為復(fù)雜、惡劣的環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)作,它的一些使用問題就可能相對(duì)的較多一些,為了正常作業(yè)的進(jìn)行,我們也要注意對(duì)一些部位的檢修和油液的更換。
船舶常用的除銹方法包括手工除銹、機(jī)械除銹和化學(xué)除銹。
手工除銹的工具有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等,一般厚的銹斑用榔頭敲松再用鏟刀鏟除。勞動(dòng)強(qiáng)度大,除銹效率低,一般0.2~0.5m2/h,環(huán)境惡劣,難以除去氧化皮等污物,除銹效果不佳,難以達(dá)到規(guī)定的清潔度和粗糙度,已逐步被機(jī)械方漢和化學(xué)方法所替代。但在修船過程中,特別是對(duì)局部缺陷的修補(bǔ),常采用此方法;對(duì)于機(jī)械除銹難以達(dá)到的部位,如狹小艙室、型鋼反面角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域,也多應(yīng)用手工除銹。
機(jī)械除銹的工具和工藝較多,其中主要的有以下四種:
1、小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹。主要以電或壓縮空氣為動(dòng)力,裝配適當(dāng)?shù)某P裝置,進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以適應(yīng)各種場(chǎng)合的除銹要求。如角向磨光機(jī)、鋼絲刷、風(fēng)動(dòng)針束除銹器、風(fēng)動(dòng)敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等,屬于半機(jī)械化設(shè)備,工具輕巧、機(jī)動(dòng)性大,能較去除銹、舊涂層等,能對(duì)涂層進(jìn)行打毛處理,效率比手工除銹大大提高,可達(dá)1~2m2/h,但不能除去氧化皮,表面粗糙度較小,不能達(dá)到優(yōu)質(zhì)的表面處理質(zhì)量,工效較噴射處理低。可在任何部位使用,特別在修船過程中得到廣泛應(yīng)用。
2、噴丸(砂)除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度,設(shè)備包括敞開式噴丸(砂)除銹機(jī)、密閉式噴丸(砂室)、真空噴丸(砂)機(jī)。敞開式噴丸(砂)機(jī)應(yīng)用較為廣泛,能較為地清除金屬表面所有的雜質(zhì),如氧化皮、銹蝕和舊漆膜,除銹效率高4~5m2/h,機(jī)械程度高,除銹質(zhì)量好。但對(duì)由于磨料一般不能回收,對(duì)其他作業(yè)有影響,清理現(xiàn)場(chǎng)麻煩。所以環(huán)境污染較重,近來逐漸被限制使用。
3、高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用(加上磨料的磨削作用)和水撬作用破壞銹蝕和涂層對(duì)鋼板的附著力。其特點(diǎn)是無粉塵污染,不損傷鋼板,大大提高除銹效率,可達(dá)15m2/h以上,除銹質(zhì)量好。但除銹后的鋼板易返銹,須涂裝專門的帶濕除銹涂料,對(duì)一般性能涂料的涂裝有較大影響。
4、拋丸除銹。拋丸除銹是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料拋向鋼鐵表面來達(dá)到除銹目的,是一種對(duì)船體鋼料進(jìn)行除銹的較為先進(jìn)的機(jī)械處理方法,不僅生產(chǎn)效率高,而且費(fèi)用低、自動(dòng)化程度高,可實(shí)現(xiàn)流水線操作,環(huán)境污染少,但僅在室內(nèi)操作。
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