船用纜繩通常使用化纖繩，是一種石油化工產品。 通常用機器將蜘蛛絲、棉絲、片材等化學合成纖維織成繩索。

船用繩纜根據材質不同有：滌綸復絲、丙綸長絲、高分子量聚乙烯、芳綸繩、尼龍單絲復合繩等。 常規船舶上常用的船繩一般為丙綸長絲或滌綸復絲繩。

船用纜繩從生產工藝上可分為八股、十二股等。 八股通常用于常規船舶。

船用繩索有使用壽命。 這個使用壽命通常與繩索的材質、編織方法、磨損次數、使用細節等有關。 通常的使用壽命為一到三年。 當老化的船繩需要更新時，我們如何選擇可靠的船繩?

纜繩材料組合

相同粗細的船用繩索的拉力和耐磨性有大有小。 原因是材料的不同。 例如，簡單地增加繩索的張力，可以選擇聚丙烯長絲制成的船用繩索。 如果擔心船繩在甲板上拖上來時磨損過大，需要在繩子的外層編織繩皮。

繩索選用滌綸，增加耐磨性，即加入了“滌綸復絲”整體結構(芯部是負責強度的丙綸長絲，繩索是非常耐磨的滌綸)。 這種方式可以大大延長船的繩索。 產品的使用壽命一般可延長十二個月。

船用纜繩分類：

1、柔軟、耐用、不受潮氣、重量輕、攜帶方便。

2、比同直徑的白棕繩輕1/4.但抗拉強度大3倍以上。

3、伸長率可達20-40%，但超過10%則不能恢復。

4、化纖繩在嚴寒地區使用時柔軟度下降。

船用纜繩分類：

1、按捻法分：絞繩、編繩、編繩;

2、按化學成分分：尼龍繩、高分子量聚乙烯纖維繩、聚酯繩、聚丙烯繩。