隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩纜已將逐漸代替普通單層股鋼絲繩，在起重機(jī)場合應(yīng)用越來越廣泛。其特點有的抗旋轉(zhuǎn)行能可大幅提升鋼絲繩的使用壽命。18*7+IWS鋼絲繩是一種工藝較為成熟的抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，但經(jīng)過長期使用逐漸暴露其結(jié)構(gòu)缺陷，芯繩出現(xiàn)的早期失效無法直接發(fā)現(xiàn)。導(dǎo)致其存在嚴(yán)重的安全隱患。開發(fā)16*6：IWRC結(jié)構(gòu)鋼絲繩不但能豐富抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)品種，為起重機(jī)鋼絲繩提供更多的選擇，而且客服了18*7+IWS鋼絲繩結(jié)構(gòu)的先天缺陷。在一定程度上解決了普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩不能同時兼顧抗旋轉(zhuǎn)性和抗沖擊性的問題。

鋼絲繩的磨損包括鋼絲繩外表面磨損與鋼絲繩內(nèi)部鋼絲表面磨損。鋼絲繩外表面磨損始于相接處物體發(fā)生相對滑動所致，如鋼絲繩與變相繩輪槽等接觸摩擦這種鋼絲繩外表面摩擦發(fā)生在鋼絲繩外層股外層絲的可見部分。而對報廢鋼絲繩式樣的檢驗說明鋼絲繩內(nèi)部鋼絲表面同樣發(fā)生了不同程度的磨損。

均勻、合理的股間間隙是合格鋼絲繩的基本特征之一。在設(shè)計過程中即使設(shè)計了股間間隙，但如果沒有達(dá)到佳狀態(tài)，雖然鋼絲繩從表面已生產(chǎn)成功，但其使用壽命會受很大影響。原蘇聯(lián)專家曾對一些國家生產(chǎn)的鋼絲繩進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩股與股之前存在間隙，我國各鋼絲繩廠家在設(shè)計鋼絲繩時均有各自的股間間隙要求。

均勻、合理的股間間隙是減少鋼絲繩受載和彎曲時股間接觸應(yīng)力以及摩擦應(yīng)力的佳方法，過小的股間間隙會導(dǎo)致股與股之間生產(chǎn)刻痕，終導(dǎo)致鋼絲出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。在鋼絲繩結(jié)構(gòu)設(shè)計中，采用科學(xué)合理的股間間隙，比類此問題就可以得到很好的解決，鋼絲繩的使用壽命會顯著提高。