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船舶纜繩除比重輕、強度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉爛、耐蟲蛀等優(yōu)點。如錦綸纜繩的強度和耐磨牢度超過麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纖纜繩按加工結(jié)構(gòu)分為3股、多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類。3股纜繩一般直徑為4～50毫米,8股纜繩一般直徑為35～120毫米。化纖纜繩除用于船舶系纜外,還廣泛用于交通運輸、工業(yè)、礦山、體育和漁業(yè)等方面。
超高分子量聚乙烯纜繩廣泛應用于海上救助、國防艦艇、船舶工業(yè)、海上作業(yè)、船系泊等領域。
由于超高分子量聚乙烯的分子量極高，用其制造纖維時前身倍率離理論值相差甚遠。用該纖維制成的繩索在拉里反復作用下，隨纖維牽伸倍率的增加而繩索的斷裂強力會逐漸遞增。是其他材料繩索均不具備的神奇特性。經(jīng)實驗和使用實際試驗，超高分子量聚乙烯攬勝具有優(yōu)良的拉伸疲勞性能。
丙綸長絲這種材料在國內(nèi)是用的比較廣泛的，在繩纜當中極為普通。
滌綸長絲比丙綸長絲強度高點，且很光滑，可以有效的防磨損，缺點為重量大，不便于操作。
錦綸復絲具備滌綸長絲的優(yōu)點，且強度高于丙綸長絲，滌綸長絲。但錦綸復絲八股繩價格略高。
高分子聚乙烯屬于高-端材料，先前是用于防彈衣中的，由于其超-強的拉力強度，被用于纜繩行業(yè)中。可以代替鋼絲繩。
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