尼龍吊網防腐方法與護欄網應用壽命有很大的關系，一般來說公路護欄網應用年限在10年，一些沒有規模的小廠家，以低 價占領市場，為了降低成本，臨盆的隔離柵以次充好，應用時間在3-4年，完全不 能達到應用要求。在這里繩纜廠家告訴廣大客戶，所以購買鐵路隔離柵一定要選擇正規專業的臨盆廠家，果斷不能妄想便宜購買質量差的產品。

    護欄網又被稱為：隔離柵，它是以金屬網片繃緊在支撐結構上的柵欄，尼龍吊網用以阻攔人畜進入公路界。高速公路與一級汽車專用公路兩側均應設隔離柵。以及防止不法侵占公路用地。護欄網防腐方法之一：浸塑,現在國內比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用 于石油接觸分化，進而開辟了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。

　　所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 （流動槽）中，由鼓風機從下送入經由處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“ 流化狀態”。尼龍吊網成為平均分布的細散粉末。

    我們知道流化床是固體流態的第二階段（第一階段為固定床階段，第二階段為氣 流輸送階段），在固定床的基本上持續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動， 這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）跟著氣體速度 的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內更改流速而不影響流 體所需的單位功率，這是流化床的特點，恰是應用這一特點來進行涂裝工藝實施 的。流化床內粉末流化狀態的平均性是包管涂膜平均的關鍵。在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經由試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。

    鐵路隔離柵、市政隔離網、雙邊隔離柵都經由除油預熱到粉末涂料熔融點以上， 尼龍吊網浸漬到流化床中后塑粉會平均粘附，然后塑化高分子交聯流平成鋼塑復合制品。